一、產(chǎn)品介紹：

行車制動器疲勞強度臺架試驗機是用于模擬制動器在長期使用過程中的疲勞工況，以評估其耐久性和可靠性的測試設(shè)備。其核心作用是通過模擬實際工況，評估制動器在多次制動循環(huán)后的性能變化，如磨損程度、結(jié)構(gòu)完整性、制動效能衰減等，確保其在設(shè)計壽命內(nèi)安全可靠。

執(zhí)行標(biāo)準：

QCT316-1999《汽車行車制動器疲勞強度臺架試驗方法》

二、技術(shù)指標(biāo)：

負載范圍：制動力矩0-3500N·m可調(diào)，壓力控制精度±0.5%

驅(qū)動系統(tǒng)：配備5.5kW電機，轉(zhuǎn)速范圍1.5-15轉(zhuǎn)/分，可調(diào)頻率0-30次/分

MAX制動力：50KN

制動力精度：±1%FS

加載頻率：0.1-5HZ

作動器行程：50mm

采樣頻率：≥1KHZ

測量通道：多通道

保護裝置：過載保護

三、行車制動器疲勞強度臺架試驗機滿足要求:

1、測試機為單臂或者雙扭臂疲勞試驗臺

2、測試機動力輸入裝置應(yīng)滿足制動器的動力矩要求

3、測試機指示和記錄各種參數(shù)的設(shè)備其精度等級不低于2.5級

4、測試機制動力矩控制誤差為正負5%

四、行車制動器疲勞強度臺架試驗機主要組成部分：

加載系統(tǒng)：用于模擬車輛制動時制動器所承受的扭矩、壓力等載荷，可通過液壓、氣動或電動方式實現(xiàn)精準加載。

驅(qū)動系統(tǒng)：帶動制動器的旋轉(zhuǎn)部件（如制動盤、制動鼓）模擬車輛行駛時的轉(zhuǎn)速，通常由電機、減速器等組成。

控制系統(tǒng)：設(shè)定試驗參數(shù)（如制動頻率、載荷大小、循環(huán)次數(shù)等），實時監(jiān)控試驗過程，并記錄數(shù)據(jù)。

測量與記錄系統(tǒng)：檢測制動過程中的溫度、扭矩、位移、磨損量等關(guān)鍵參數(shù)，生成試驗報告。

冷卻系統(tǒng)：部分試驗臺配備冷卻裝置，模擬車輛行駛中的散熱條件，避免制動器因過熱影響試驗結(jié)果。

五、行車制動器疲勞強度臺架試驗機試驗流程：

1. 將待測試的制動器安裝在試驗臺上，確保連接牢固。

2. 通過控制系統(tǒng)設(shè)定試驗參數(shù)，如制動循環(huán)次數(shù)、每次制動的載荷和持續(xù)時間、旋轉(zhuǎn)速度等。

3. 啟動試驗臺，驅(qū)動系統(tǒng)帶動制動器旋轉(zhuǎn)，加載系統(tǒng)按設(shè)定參數(shù)施加制動載荷，模擬實際制動過程。

4. 試驗過程中，測量系統(tǒng)實時采集數(shù)據(jù)，控制系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，若出現(xiàn)異常（如超溫、結(jié)構(gòu)損壞）則自動停機。

5. 試驗結(jié)束后，對制動器進行拆解檢查，結(jié)合記錄的數(shù)據(jù)評估其疲勞強度和耐久性。

溫馨提示：由于產(chǎn)品均為非標(biāo)定制，材質(zhì)，參數(shù)，尺寸，工藝等有差別，所有產(chǎn)品的準確報價未標(biāo)識在網(wǎng)站上，網(wǎng)上只是臨時標(biāo)價，索取準確資料及報價請與我們工作人員聯(lián)系，感謝您的支持!各位客戶如果沒有聯(lián)系營銷經(jīng)理直接下單，將無法進行供貨，請您知曉!

包裝及物流運輸

買濟南旭聯(lián)儀器設(shè)備的客戶，購買設(shè)備均為高強度防潮防雨高強度木質(zhì)包裝箱，運送方式一般采取物流汽運方式安全運送至客戶所需地。

設(shè)備價格

不同的型號生產(chǎn)加工廠家的規(guī)格型號、選材標(biāo)準、制造技術(shù)、加工精度等多方面因素影響，因此價格高低不同。用戶可根據(jù)具體要求，與我們聯(lián)系，選擇滿足自身產(chǎn)品的需要的試驗設(shè)備。